34 Essais roulants 2
mercredi 4 avril 2007 |
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33 Premiers essais roulants
mardi 13 mars 2007 Premiers essais afin d’effectuer les réglages du châssis. |
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32 Dosseret de selle peint et faisceau électrique
samedi 17 février 2007 Le nouveau dosseret de selle est posé... |
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31 Mise en place de l'échappement Racing
mardi 6 février 2007 Pour l’échappement nous avons procédé en plusieurs étapes... |
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30 Remontage définitif
samedi 3 février 2007 Ca y est le moteur est enfin complet, avec les bonnes pièces... |
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29 Nouveau cul de selle
mardi 30 janvier 2007 Merci à Mickael pour nous avoir filé son cul de selle, qu’Alain lui avait échangé 10 ans auparavant. |
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28 Montage du haut moteur
samedi 20 janvier 2007 Après avoir correctement tiercé les segments (neufs), bien huilé les cylindres et pistons, vient |
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27 Montage du nouveau bas moteur
lundi 15 janvier 2007 Vérification de l’état de la pignonnerie, installation du vilo préparé, changement des joints spy, |
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26 Dépose du moteur
dimanche 14 janvier 2007 Dépose du moteur à l’aide de sangles et de la gravité. |
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25 Séance photo
samedi 13 janvier 2007 Séance photo pour la belle. |
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24 Retour des carénages peints
vendredi 5 janvier 2007 Alors, elle est belle ou pas ?!! |
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23 Rampe de carburateurs Racing
mardi 2 janvier 2007 La rampe d’origine n’est pas trop mal, mais sans aucune comparaison avec une CR 33. |
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22 Remontage du moteur et de la partie cycle
mercredi 27 décembre 2006 Enfin ça commence à prendre forme... |
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21 Soudure du réservoir Alu
mardi 26 décembre 2006 Soudure d’un support filté pour visser notre bouchon à remplissage rapide. |
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20 Retour de la culasse préparée
vendredi 22 décembre 2006 Du travail d’artiste hors norme digne d’un orfèvre. |
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19 Sortie de séchage du moteur
samedi 9 décembre 2006 C’est Noël avant l’heure, Jacky ouvre ses paquets. Le démasquage ça va quand même plus vite que... |
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18 Remontage de l'embrayage
samedi 9 décembre 2006 Changement des garnitures d’embrayage, et pose de ressort avec un tarrage plus élevé... |
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17 Peinture du pot
samedi 9 décembre 2006 Passage de peinture noire haute température... |
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16 Arrivé des tés renforcés et retour du pot métallisé
samedi 9 décembre 2006 De nouveaux tés renforcés, taillés dans la masse (matière tenue secrète) réalisé par notre expert... |
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15 Retour du villebrequin préparé
vendredi 8 décembre 2006 Après mure réflexion une cure d’amaigrissement s’imposait. Nous avons décidé de lui faire perdre... |
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14 Séchage du moteur
jeudi 7 décembre 2006 Notre séchoir, dans le même esprit que notre cabine de peinture. |
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13 Peinture du moteur
samedi 2 décembre 2006 1 ère étape masquage ( super chiant et 4 heures). |
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12 Polissage des bielles
vendredi 1 décembre 2006 Comparaison bielle d’origine et bielle polie. Chapeau mister Jacky, super boulot... |
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11 Démontage du bas moteur et sortie du villebrequin
samedi 25 novembre 2006 Ouverture du bas moteur, opération à coeur ouvert. Et voilà les morceaux de la jupe arrachée... |
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10 Démontage des pistons
mardi 28 novembre 2006 Très mauvaise surprise, un viol a été commis à l’intérieur du moteur... |
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9 Retour du cadre peint
vendredi 17 novembre 2006 Un grand MERCI à Philippe Turlan pour son magnifique travail de soudage et de rénovation du tube... |
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8 Retour des jantes et des carters peints
jeudi 16 novembre 2006 Après une semaine entre les mains expertes de notre ami peintre, voilà le travail... |
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7 Retour du cadre sablé
vendredi 10 novembre 2006 Voilà le cadre plus qu’à poil, et comme c’est bientôt l’hiver il va falloir l’habiller... |
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6 Démontage des soupapes et mis à l’air des pistons
samedi 28 octobre 2006 Pas trop calaminé les soupapes !!! |
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5 Démontage de la culasse et des soupapes
mercredi 25 octobre 2006 Démontage de la culasse 16 soupapes, potable pour 15 ans d’inactivité... |
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4 Premier démontage
lundi 23 octobre 2006 En ce lundi matin nous avions du courage et décidions d’entamer le premier démontage de la bête... |
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3 Préparation des carénages
samedi 21 octobre 2006 Après avoir fouiné dans différentes bourses, tous les carénages nécessaires sont enfin là... |
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2 Premier démarrage
vendredi 20 octobre 2006 Après 15 ans de sommeil, incroyable elle tourne !!! Non sans mal mais elle tourne... |
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1 Histoire de la Honda 900 Bol d'Or
lundi 4 septembre 1978 Dévoilé au salon de Paris , la Honda 900 Bol d’Or fi l’effet d’une bombe pour les passionnés de la... |
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